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申博正网:北朝鲜电力情况急剧恶化铁路瘫痪 [北朝鲜电力情况急剧恶化 铁路瘫痪]:今年10月中旬以后,北朝鲜各地电力情况恶化,铁路陷入瘫痪状态。11月17日,取道平安南道的惠山市相关人员称“现在,北朝鲜的铁路几乎处于停运的状态。一般24小时就能通行的惠山-平壤间,需要10日以上,几...

  今年10月中旬以后,北朝鲜各地电力情况恶化,铁路陷入瘫痪状态。

  11月17日,取道平安南道的惠山市相关人员称“现在,北朝鲜的铁路几乎处于停运的状态。一般24小时就能通行的惠山-平壤间,需要10日以上,几乎没有想乘车的人。”他乘坐被称为“服务车”的拖拉机和汽车往返平安南道之间。在咸镜北道的其它人员也称,铁路运行情况恶劣。

  “电力情况恶化,从10月中旬起,铁道就不动了。从茂山郡到平壤需要行走10日以上。停运的列车内还有死人,几乎没有人使用。”

  多数人员认为,铁路瘫痪,是因为电力情况恶化所致。据悉,惠山市内有电的话,一日2-3小时就能抵达。北朝鲜一般会优先输电到保卫部门、党政机关和一些特殊的工商企业,一般住户排在之后。富裕的家庭会购买中国产的光伏面板,使家里有电。有人反应称,“一般住户几乎没有电,即便来电了,电压也很弱,无法使用。”

  北朝鲜的铁路基本采用的是电力铁路。去年初,部分地区引进柴油机车,但或许因为数量少,或许因为成本高,几乎很难看到这类车使用。

  该地区大部分依赖水力发电。每年秋天缺水,冬季结冰,水力发电开工率就会降低。10月中旬开始的用电荒,或许是因为水力发电较为低迷,或者是因为其他原因,到目前为止,没有一个明确的回复。

  据悉,北朝鲜的铁路运行变得糟糕不是一天两天的事了。2013年时有改善的征兆,火车延期可能需要几天时间,不动的列车内有死者出现,这类的话题很少听闻。今年秋天,像列车无法开动这类电力情况恶化超出了预期。

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