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[北京新能源汽车发展进入新纪元]:日前,中汽协发布最新产销数据,2015年5月,汽车生产196.42万辆,环比下降5.56%,同比下降0.58%;销售190.38万辆,环比下降4.55%,同比下降0.40%,产销率为96.92%,略高...

  日前,中汽协发布最新产销数据,2015年5月,汽车生产196.42万辆,环比下降5.56%,同比下降0.58%;销售190.38万辆,环比下降4.55%,同比下降0.40%,产销率为96.92%,略高于上月,但仍低于去年同期水平。1-5月,汽车产销增速较前4个月呈小幅回落,商用车降幅有所收窄。而在北京地区,新能源汽车形势一片大好,进入了快速发展的新纪元。

  乘用车5月销量环比下降3.57%

  中汽协数据显示,5月份乘用车共销售160.93万辆,环比下降3.57%,同比增长1.20%。1-5月,乘用车共销售858.32万辆,同比增长6.36%,比1-4月回落1.31个百分点,比上年同期回落4.77个百分点。乘用车销量增幅继续趋缓;中国品牌乘用车市场占有率保持稳定增长。

  5月份,在乘用车细分品种中,四大类品种销量环比均呈一定下降。其中,MPV降幅明显,共销售14.05万辆,环比下降15.88%,同比增长7.86%。轿车共销售90.70万辆,同环比继续下降,环比下降2.69%,同比下降10.08%。而SUV增速较快,共销售45.93万辆,环比下降0.50%,同比增长43.90%。

  扬眉吐气的中国品牌在5月份共销售63.31万辆,环比下降7.77%,同比增长8.20%,占乘用车销售总量的39.34%,占有率比上月下降1.79个百分点,比上年同期提升2.55个百分点。1-5月份中国品牌占有率比上年同期提升3.91个百分点。

  而与上月相比,日系和美系品牌销量略增,德系和法系品牌微降,韩系品牌降幅较明显。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车各销售30.76万辆、28.78万辆、18.44万辆、12.90万辆和6.43万辆,分别占乘用车销售总量的19.11%、17.88%、11.46%、8.02%和4%。

  进出口同比继续下降

  据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据,5月汽车企业出口为7.08万辆,比上月增长15%,比上年同期下降7.3%。分车型看,乘用车本月出口3.81万辆,比上月增长19.4%,比上年同期下降11%;商用车出口3.27万辆,比上月增长10.4%,比上年同期下降2.4%。

  1-5月,汽车出口31.62万辆,比上年同期下降13%。其中乘用车出口17.49万辆,比上年同期下降18.8%;商用车出口14.13万辆,比上年同期下降4.6%。

  而根据海关数据整理,2015年4月汽车整车共进口9.60万辆,比上年同期下降26.5%;汽车整车出口6.80万辆,比上年同期下降13.4%。1-4月,汽车整车累计进口35.43万辆,比上年同期下降19.3%;汽车整车累计出口26.31万辆,比上年同期下降6.7%。

  北京新能源车不再100%中签

  亚市数据显示,5月份北京新车交易39600辆,同比增长-5.94%,降幅高于全国5.54%;环比增长4.21%,高于全国8.76百分点。2015年1月—5月北京累计交易新车198200辆,同比去年230500辆累计增长-14.01%,降幅高于全国11.9%。

  对于环比增长的情况,北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉认为,新品车型是价格营销的保鲜剂。新汉兰达、东本XRV、新款RAV4、新奇骏、天籁等新车型上市吸引了消费者的关注度,特别是缺车加价预订提车更刺激了消费者购车欲望,促进了销量。

  而北京新能源汽车消费市场正式进入新纪元。受不限行及担心资源稀缺等因素影响,今年第二、三期示范应用新能源小客车指标申请人数环比分别增长56.9%和84%。

  同时,北京市第三期摇号新能源车不再100%中签,本月申请人数增至7141个,相比上期增加3267人,环比增长84%,创历史新高。

  有关调查数据显示:截止2015年5月底,全市共上牌新能源汽车1.29万辆,其中5月上牌1100辆,私家车占近一半。

  此外,颜景辉表示,为顺应新能源汽车发展趋势,未来亚市将单独开辟新能源汽车试乘试驾区域。

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